Der Bau

Von den ersten Versuchen im nun eigenen Keller eine Modelleisenbahn aufzubauen gibt es, zum Glück, keine Fotoaufnahmen. Ich will damit nicht behaupten, dass der jetzige Zustand optimal wäre, aber die damaligen Ergebnisse waren wirklich abenteuerlich. Das heute sichtbare Layout ist das Ergebnis einer längeren Planungsphase, in der alle bis dahin gemachten Erfahrungen und gewonnene Erkenntnisse eingeflossen sind. Heute würde ich komplett anders planen aber es steckt schon soviel Arbeit drin, dass ich jetzt versuchen werde, diese Anlage zu vollenden.

Generell kann man sagen, dass das Auslegen der Schienen recht schnell erledigt war - aber dann! Die Verkabelung hat mich Jahre gekostet. Natürlich nicht am Stück, aber irgendwie fehlten entweder Zeit oder Lust oder beides.

Aktuell schalten alle Weichen, leuchten alle Signale und steuern die Züge und der Betrieb läuft einwandfrei. Von einem vorbildgetreuen Aufbau und Betrieb habe ich mich schon lange verabschiedet - für jemanden, der auf den alten Bakelitschienen fährt, wohl auch kein Wunder. Heute geht es mir mehr darum, dass alle Modelle störungsfrei ihre Runden drehen können und das funktioniert, auch auf den alten Schienen, einwandfrei. Hier und da bin ich Kompromisse eingegangen um den Fahrbetrieb zu erleichtern. Als Beispiel seien hier die kürzlich angeschafften Steuergeräte der Firma Roco genannt, die mit Impulsbreitensteuerung arbeiten und somit einen gleichmäßigen und nahezu vorbildlich langsamen, ruckelfreien Betrieb gewährleisten (die beste Anschaffung seit Jahren).

Auch die Schaltungen der zugbeeinflussenden Signale konnte ich nicht, wie geplant, mit den alten Schaltern des wachsenden Stellwerkes umsetzen - es waren schlichtweg nicht so viele Schalter vom Typ 20/22 in dunkelgrün zu bekommen. Als günstige Alter-native habe ich Schalter und Lämpchen von Conrad verbaut - geht auch!

Momentan bin ich gerade dabei, die Bahnsteige zu erstellen. Das ist bei den Bakelitschienen auch nicht so einfach, wegen dem schon vorhandenen Bahndamm. Na, mal sehen. 

Zum Thema Oberleitung lässt sich sagen, dass ich sie schlichtweg am Anfang vergessen habe. Dann habe ich mir eingeredet, dass ich sie nachträglich installiere und heute denke ich, dass das wahrscheinlich unmöglich ist. Vielleicht installiere ich eine einfache Variante ohne Funktion, mehr als zwei Züge pro Stromkreis kann ich eh nicht kontrollieren. Jetzt bin ich noch auf der Suche nach günstigen Masten. 

 

Aufbau einer Trix Express Anlage auf Bakelitschienen

Ein Projekt ohne absehbares Ende

Idee und Planung

Der Bau

Die Sammlung

Die Bilder

Die Bilder

Zwei von vielen Layout-Versuchen.

Die tatsächliche Umsetzung erfolgte, mit leichten Veränderungen, auf der Grundlage dieser Entwürfe. 

Zwei der vier Steuergeräte Roco ASC 1000.

Sie arbeiten mit Impulsbreitensteuerung und erlauben, auch bei den alten Modellen, großartige Fahreigenschaften. Außerdem kann man sie auf  Wechselstrom umstellen.

Das gesamte Steuerpult auf einen Blick.

Im Vordergrund sieht man die Schalttafel für die Signale

Das alte, wachsende Stellwerk - großartig!